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自動變速器使用技巧

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自動變速器使用技巧

發布日期:2020-12-15 作者: 點擊:

在自動擋汽車使用中,有的車主對自動變速器的認識不足,沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。那么自動變速器有哪些使用技巧呢?

1.N擋滑行、長時間停車掛D擋

在自動擋汽車使用中,有的車主對自動變速器的認識不足,沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。

2.高速行駛或下坡時 掛N擋滑行

有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時,將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行,這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高,而發動機怠速運轉,變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內部的多片離合器來說,雖然動力已經切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運轉,容易引起共振和打滑現象,產生不良后果。當下長坡確需滑行時,可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發動機熄火。

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3.長時間停車時仍掛D擋

裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋(行車擋),并不換擋。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長換入N擋(空擋),并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等于強行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質,尤其在空調系統工作時,發動機怠速較高的情況下更為不利。

4.在P或N以外擋位 誤啟發動機

有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位啟動發動機,雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護,只能在P和N擋才能啟動),但有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能啟動發動機,避免在其他擋位誤啟動時使汽車立刻起步往前竄。因此,啟動發動機前要確認換擋桿是否在P或N擋。

5.加大油門就可換到高速擋

有些駕駛員認為只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋,殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后,保持節氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個擋位,再加速到75km/h,松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會強行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。

自動變速器一般有以下幾個擋位:P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2,即為2速擋)、L(or1,即為1速擋)。

P(停車擋)使用
發動機運轉時只要選擋桿在行駛位置上,自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時,選擋桿必須扳入P位,從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住,并拉緊手制動,防止汽車移動。

R(倒擋)使用
R位為倒擋,使用中要切記,自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動,故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。

N(空擋)使用
N位相當于空擋,可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在D位,同時踩下制動。若時間很短,這樣做是允許的,但若停止時間長時換入N位,并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行,這很容易燒壞變速器,因為這時變速器輸出軸轉速很高,而發動機卻在怠速運轉,油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。

D(前進擋)使用
正常行駛時將選擋桿放在D位,汽車可在1~4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是常用的行駛位置。需要掌握的是:由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的,所以加速踏板操作方法不同,換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下,升擋晚,加速能力強,到車速后,再將加速踏板很快松開,汽車就能立即升擋,這樣發動機噪聲小,舒適性好。

D位的另一個特點是強制低擋,便于高速時超車,在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底,接通強制低擋開關就能自動減擋,汽車很快加速,超車之后松開加速踏板又可自動升擋。

S、L位低擋使用
自動變速器在S位或L位上處于低擋范圍,可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S位或L位能充分利用發動機制動,避免車輪制動器過熱,導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時,車速不能高于相應的升擋車速,否則發動機會強烈振動,使變速器油溫急劇上升,甚至會損壞變速器。

另外在雨霧天氣時,若路面附著條件差,可以換入S位或L位,固定在某一低擋行駛,不要使用能自動換擋的位置,以免汽車打滑。同時必須牢記,打滑時可將選擋桿推入N位,切斷發動機的動力,以保證行車安全。(感恩原創作者,版權歸原作者所有,如若侵權,煩請平臺留言刪除)


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